印度最复杂、最具挑战性的地铁项目——孟买地铁3号线将于9月底开始运营。
该项目也被称为Colaba-Bandra-SEEPZ或Aqua Line，它面临着几个障碍，是孟买正在进行的最具技术挑战性的基础设施项目之一。
这条线路连接了商务、商业、银行和娱乐中心，如纳里曼角、Fort、BKC、SEEPZ和MIDC。
这条长达33.5公里的线路预计将改变孟买的交通。
在Aarey殖民地和BKC之间的项目的第一阶段，Aarey Carshed和Aarey站将于9月底投入使用。
“我们计划在本月底之前开通孟买地铁3号线，”首席部长埃克纳特·辛德(Eknath Shinde)在与记者的非正式互动中说。
他说:“我们现在将从第一阶段开始，然后是第二阶段。”
第二阶段是BKC和Colaba之间的合作，预计将于2025年投入使用。
地铁3号每天将运送170万名乘客，频率为3到4分钟，每次运送约2500名乘客。
孟买地铁有限公司(MMRCL)是该项目的节点机构。
项目总成本预计约为3800亿卢比。
一旦完全建成，它将确保从科拉巴到经济特区的通勤在一小时内完成，并将像中央铁路(CR)和西部铁路(WR)的郊区网络一样，沿南北和南北方向运行。
这条路线在Chhatrapati Shivaji Maharaj终点站和Churchgate, CR和WR的总部以及CR与WR相交的达达尔附近设有车站。
它将确保通往30多个教育机构、13家医院、14个宗教场所和30多个娱乐设施的便利。
官员们表示:“它将为卡尔巴德维、格尔格姆、沃利和贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场等没有郊区铁路连接的地区提供连接。”
它将与其他地铁线路、单轨铁路、郊区铁路和ST巴士服务相结合，还将使郊区铁路的拥堵程度降低15%。
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